懸停技術(shù)訓(xùn)練

　　學(xué)習目標：能夠完成360°自旋

　　建議學(xué)時：40學(xué)時

　　第一節(jié) 加入方向舵

　　建議學(xué)時：2學(xué)時

　　教具準備：無人機1架1架，遙控器1個，標志筒1個

　　學(xué)習目標

　　1 對尾懸停在目標點上方1分鐘，保持對尾姿態(tài)分別向右移動，至視角變?yōu)閷ξ?5°懸停5s。

　　2 中點對尾懸停5s，逆時針旋轉(zhuǎn)45°至對尾45°，對尾45°懸停30s。

　　學(xué)習安排

　　1 對尾懸停1分鐘

　　懸停的過程要保持飛機的位置，盡量不要變動，懸停過程也著重體會揉舵操作的的操作方式。

　　2 在保持飛機位置不變的情況下，向左操作方向舵，原地慢速旋轉(zhuǎn)45°。

　　這一步主要就是在操作飛機升級和副翼的前提下，操作方向舵，感受外場飛機旋轉(zhuǎn)的感覺，為接下來的八字和自旋做鋪墊。

　　3 至對尾45°，在目標點懸停5s。

　　到這一步就到了另一個位置的懸停練習，通過旋轉(zhuǎn)飛機方向，使飛機換個姿態(tài)懸停，懸停過程感受操作飛機的不同之處。

　　4 在能小舵量操作飛機對尾懸停的基礎(chǔ)上，加入方向舵，慢慢逆時針旋轉(zhuǎn)45°，旋轉(zhuǎn)過程可能會出現(xiàn)飛機位置偏移的情況，轉(zhuǎn)至目標位置操作飛機回到中點位置上。

　　經(jīng)驗分享：

　　飛行訓(xùn)練時，要把精力集中在建立一個穩(wěn)定不變的操作模式上。讓飛機“跟著你的操縱飛”！想想看，如果你的操縱無懈可擊的話，你可能根本就不需要再進行什么糾正和調(diào)整了——這個時候，你就會有足夠的時間，讓你的“思維走在飛機動作的前面”了！

　　第二節(jié) 熟悉所使用的飛機

　　建議學(xué)時：2學(xué)時

　　教具準備：無人機1架，遙控器1個，標志筒1個

　　學(xué)習目標

　　逆時針旋轉(zhuǎn)飛機至對頭懸停3分鐘

　　學(xué)習安排

　　1.對尾45°懸停5s。

　　2.逆時針旋轉(zhuǎn)方向舵至對頭。

　　3.目標點對頭懸停5s。

　　在對尾45°懸停的基礎(chǔ)上慢速逆時針旋轉(zhuǎn)至對頭位置，旋轉(zhuǎn)過程飛機位置會有所偏移，轉(zhuǎn)至對頭后，將飛機操作回中點上。熟悉對頭懸停操作方式，在目標點上懸停，直到用**少的操作次數(shù)，平滑操作使飛機懸停在目標點上。

　　經(jīng)驗分享：

　　1 一定要始終把你的拇指和食指放在操縱桿上！做到這點，就能很好的控制操縱！造成飛機操作困難的另一個公認的原因就是平時大撒把，不握著操縱桿，需要時再“倉促”地去攥。這樣根本不可能控制操縱動作的節(jié)奏和幅度。

　　2 手里拿好遙控器，想像面前有一架飛機正受你控制飛行，以此進行練習。除對頭練習外，還要默想由對頭轉(zhuǎn)向?qū)ξ材Ｊ?。當練習形成套路，變得程式化，就能順利地做好每個姿態(tài)的轉(zhuǎn)化，你就不單是做好了飛行訓(xùn)練的準備工作，而且還能充分保證你的第一次飛行就能精益求精，從而建立自信——與之形成強烈對比的是某些人只是忙于滅火，在急于不斷改正自己的錯誤中疲于奔命！

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